2017年5月18日 (木)

コンセプトカーのお披露目に多くのメディアが!

 GLMが、旭化成と共同で、走るコンセプトカーを開発し、2017517日、都内でお披露目されました。

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 その車両は「AKXYTM(アクシー)」と名付けられています。前席1名、後席2名の3人乗りで、ガルウイングを採用、クーペ風の長くなだらかなルーフラインを持つ、次世代クロスオーバー車です。ちなみに車両名の由来は「Asahi Kasei ×You(お客様)」から取ったということです。  

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 車両の3サイズは、全長4685×全幅1813×全高1562mm)。使用するモーターはトミーカイラZZと同じ、最高出力225kW305馬力)のものを搭載します。旭化成の最先端技術や部材・システムを計27品目搭載しており、旭化成の動くショールーム的なコンセプトカーですね。コンセプトカーなのですが、ハリボテではなく、しっかり走るというのが、今回のキモ。コンセプトカーの発表にもかかわらず、会場にはTV局なども多く駆け付けました。

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 GLMではこれまで、完成車事業とは別にプラットフォーム事業も軌道に乗せたいという考えを発してきています。完成車だけでなく、その中身だけを販売するということです。イメージとしては、走行に関わるところはGLMで調達し、オリジナルのボディを架装したいというメーカーへ販売をしていくというモデルです。GLMは、今回このプラットフォーム事業を本格始動すると言っております。

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 ただ、この車両はコンセプトカーで、1台のみの制作です。これまで明らかにされていたプラットフォーム事業という考えからは少し違うような感じですね。

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 このアクシーについては、2年ほど前からスタートし、実際にクルマを作るというのは1年ほど前から立ち上がったプロジェクトだったということで、それなりの時間をかけてじっくりと製作された一台なわけです。GLMが最初に量産したトミーカイラZZのプラットフォームを使っていると表記されていますが、EV関連ユニットを使用しているだけで、シャシーは新しく起こしています。2人乗りの非常に軽量なトミーカイラZZに使用しているシャシーで、軽量化をしているとはいえ、SUVボディのモデルはさすがに無理でしょう。ちなみに、駆動方式も明らかにされていません。

 

個人的には、試作車量製作事業が立ち上がったというイメージですが、どうなんでしょうねぇ? この車両は、2017年5月24日(水)~26日(金)にパシフィコ横浜(神奈川県)で開催となる「人とくるまのテクノロジー展2017」の旭化成ブースで一般公開となるので、実際に間近で見ることが可能です。

(XaCARレポーター・青山義明)

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2017年5月12日 (金)

今週末は名阪スポーツランドで、ドリフトマッスル!

 昨年4年ぶりの開催となったドリフトマッスル名阪大会。今シーズンもドリフトマッスル第2戦として、5月13日・14日の2日間にわたって名阪スポーツランドで開催となります。

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 コースは、名阪スポーツランド・Cコースの最終コーナーから1-2コーナーまでを使ったものとなります。直線から右・右へと巻き込んでいき、その後左・左へと続くコースレイアウトとなります。ここは、走り慣れている地元関西勢と、走りこんでいない非関西勢との走りの違いがよくわかるコースとなっています。

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 このドリフトマッスル名阪大会の14日(日曜日)に、昨年同様、中村直樹さんが率いている「チーム紫」が、団体ドリフトエクストリームショーを今回も披露することが決定しています。これは一見の価値あり、です。

 LIFEGUARD The Drift Muscle 2017 Rd,2 名阪大会は、名阪スポーツランド(奈良県山辺郡山添村大字切幡1343-1)で開催となります。

 5月13日(土)は
マッスルクラス予選単走・決勝追走トーナメント
スーパーマッスル・チャレンジクラス スポーツ走行
マッスルチャレンジビギナークラス練習走行・決勝単走2本

 5月14日(日)は
スーパーマッスルクラス公式練習・公式予選・追走トーナメント
マッスルチャレンジエキスパートクラス練習走行・決勝単走2本
スーパーマッスルドライバーによるサイン会

 入場料は500円(駐車料は無料)となっています。

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2017年4月28日 (金)

輸入車の祭典af imp.スーパーカーニバル2017を東京・お台場で開催

 「af imp.スーパーカーニバル」は、全国からアウディ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、プジョー、ポルシェといった輸入車のスタイルアップカーが集結する輸入車の祭典です。しかも今回は毎年恒例の大阪・舞洲だけでなく、なんと東京・お台場でも開催します。

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 会場には多くのメーカー、ショップブースが軒を連ね、人気パーツや最新パーツ、デモカーなどを展示します。もしかしたらイベント価格で購入出来る可能性も…。

 

 他にはグッズ詰め合わせ福袋が当たる“ジャンケン大会”や豪華景品が貰える特別賞発表など、1日を通して楽しめるコンテンツを用意しています。さらにアンケートに答えてくれた方にはインプオリジナルステッカーをプレゼントいたします。
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 入場無料のイベントで、【船の科学館/台場駅】からもすぐなので、買い物ついでにフラッと立ち寄るなんてこともできちゃいます。ただし周辺駐車場は有料です。
5月14日(日)には大阪(舞洲)の舞洲スポーツアイランド・空の広場(大阪市此花区)でも開催します。

 

【日時】
4月29日(土)10:00〜15:00
【場所】
東京(お台場)東京臨海副都心イベントスペースP区画(東京都江東区)
【イベント内容】
スタイルアップカーコンテスト カーニバルスペシャル
プロショップ&メーカー&インポーター・ブース&スペシャルデモカー
パーツ展示即売
ジャンケン大会

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TEL. 06-6458-3188

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2017年4月27日 (木)

2017シーズンJEVRA第2戦、4月30日決勝!

 開幕戦から早1か月、ゴールデン・ウィーク前半の4月最後の日曜日に日本電気自動車レース協会(JEVRA)のシリーズ第2戦が開催となります。

 開催地は開幕戦と同じ茨城県にある筑波サーキット。今シーズン2度目の開催ということで、レース距離は開幕戦の50kmから5km増えて55km(筑波サーキットコース2000を27周)で争われることとなります。

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 今シーズンから、レンジエクステンダー(EV-R)クラスが新設されています。ここで該当するのは、BMW i3 REX、そして日産ノートe-Powerです。同じPHEVでも、エンジン回転が駆動に関与するタイプのPHEVは出場できないので、トヨタ・プリウスPHVや三菱アウトランダーPHEVは出場できません。

 この新レギュレーションにより、開幕戦では、BMW i3 REXモデル2台が参戦しました。同時に参戦していたピュアEVのBMW i3とのガチバトルとなりました。結果REXモデルが勝利となっていますが、重量が重いREXと、エネルギー量が限られているピュアEVのバトルは、レース距離が延びると、どちらに有利に働くのか? 気になるところですが、今回はi3 REXの参戦は無し、ということなので、次戦以降に持ち越しです。その代わりといっては何ですが、このEV-Rクラスには、今回ノートe-POWERがシリーズ初参戦となります。このノートの走りはどのくらいのものなのか、要チェックですね。

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 また、開幕戦で総合優勝を飾ったのは、テスラModel Sに乗る国沢光宏選手ですが、電装系トラブルで戦線を離脱したトヨタ86コンバートEVを駆る金沢秀好選手(#39 ウェルマー☆ビルズ☆FT86EV)が、再び打倒テスラでリベンジしてくることも確実。このトップ争いも注目です。

 30(日)のスケジュールは、予選が午前11時50分からの10分間。充電時間をはさみ、決勝レースは午後4時45分からとなります。入場料は無料です。

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2017年4月26日 (水)

本日発売CARトップ6月号はレクサスLC500に公道で速攻試乗

 4月26日はCARトップ6月号の発売日です。6月号の土屋圭市さん連載は、日産の電気自動車イッキ乗り。話題のプリウスPHVに、ライバルとなるアウトランダーPHEV、その他欧州勢をプラスしたPHVエコランテストも実施。スバルの7人乗りSUVアセントや、レクサスLS Fスポーツが登場したニューヨークショー特集も見逃せません!

 

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 人気の付録小冊子は、本誌50周年記念・筑波フェスティバルを総特集。大注目を集めたスーパーカーバトルなど、イベントの内容を凝縮しています。
 そして注目を集めるレクサスの新型ラグジュアリークーペ・LC500に公道試乗! 国沢光宏さんが一般道から高速道路までインプレッションしています。さらに注目のもう一台、新型スバルXVも特設コースで速攻試乗! インプレッサとはまた違う、その走りはどうか? こちらは中谷明彦さんが試します。

 

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人気の1000kmツーリングは、人気のKカー4台をチョイス。ワゴンRスティングレーを中心に、Nワゴンカスタム/ムーヴカスタム/デイズハイウェイスターの走りを五味康隆さんがチェック。はたしてその評価はどうか? ぜひご覧ください。
[その他の内容]
●日産リーフなど注目のスクープ満載
●歴代シビックの魅力再考
●スーパーGT開幕戦リポート
●清水草一 デートカー大復古計画

 

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2017年4月19日 (水)

GLM、パリサロンでお披露目した次期車両を国内でお披露目

 京都にある電気自動車(EV)メーカーのGLMが、昨年9月のパリモーターショー(パリサロン2016)で発表したコンセプトモデルGLM G4を国内で初披露した。

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京都大学VBL(ベンチャー・ビジネス・ラボラトリー)2006年に発足したEV開発プロジェクト「京都電気自動車プロジェクト」を母体に、設立されたGLMは、電気自動車の開発、販売を行うベンチャーとして、トミーカイラZZEVの量産を2015年の10月から国内の専用ファクトリーで開始している。

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そのGLMが今回お披露目したのが、GLM G4である。モーターを前後2基搭載した4輪駆動の4ドア4シーターのクーペスタイルモデル。日本初のEVスーパーカーとして2019年の量産を目指す、としている。システムの最高出力は400kW、最大トルクは1000Nmを発揮する。今回は、1充電での航続距離は約400km、最高速度は時速250km/h、0→100km/h加速は3.7秒というスペックを披露している。搭載する2個のモーターは「マルチ・サリエンシー・パワー・パッケージ」という走行シーンに合わせた制御と運動性能向上を図るとしている。また、多段トランスミッションを搭載し、左右駆動力配分も制御するとしている。

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 車両のコンセプトは「ロードヨット(路上を走るヨット)」。その特徴的な高く跳ね上がるタイプのドアも「アビームセイルドア」と名付けられている(アビームはヨットが風を受けて最もスピードが出せる状態のことを指す)。

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 その目指すところは「EVのフェラーリ」。既存の自動車メーカーが開拓していないEVによる「現代のラグジュアリーカーの新境地を拓く、新時代の『グランドツアリングカー』として開発を進めている」と小間裕康社長。

 想定価格は4000万円、国内外で1000台の販売を目指すとしている。2019年の量産化に向け、年内には試作車での走行テストを行う予定という。

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2017年4月11日 (火)

モータースポーツジャパンにブースを出展!!

 4月15日(土)、16日(日)にお台場で開催されるモータースポーツジャパン2017(入場無料)は、スーパーGTやフォーミュラ、D1、ラリーなどなど、現在のモータースポーツで活躍するマシンの展示やデモランなどが行われるイベント。レプリカ&ヒストリックカーなどの展示や、レーシングカー体験同乗走行など1日まるごとモータースポーツを観たり感じたりできるイベントとして人気である。
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 そんなモータースポーツジャパン2017に、今年も交通タイムス社はXaCAR 86&BRZマガジン、CARトップ、GT-Rマガジン合同ブースとして出展する。XaCARは『ショーワチューニング』のデモカー86を展示。GT-Rマガジンは、R35GT-Rのエンジンを搭載したR32『トップシークレットのVR32GT-R』と編集部のR32の展示を行う。

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 また、販売ブースではカートップ50周年を記念したグッズを用意。当日雑誌ご購入の方にはもれなくプレゼントがある予定。XaCAR 86&BRZマガジンの表紙でお馴染みの、要さえこさんが販売スタッフとして参加してくれる予定。週末は、サーキットではなく、お台場にモータースポーツを感じに出かけてみてはいかがだろう。

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2017年3月 6日 (月)

さらに広がるマグネシウム空気電池

 201731日(水)~ 3日(金)、東京・お台場にある東京ビッグサイトで「第8回[国際]二次電池展 ~バッテリー ジャパン~」が開催されました。以前、2015年の同展示会では古河電池の非常用マグネシウム空気電池「マグボックス」が出展され、このコーナーで紹介しました。

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 そして今回、新たなマグネシウム空気電池が出展されていました。それが、藤倉ゴム工業のWatt Satt(ワットサット)です。昨年の9月から販売を開始しているそうです。

 マグネシウム空気電池は、マグネシウムと空気中の酸素を、それぞれ負極・正極とし、水や海水を投入して発電させるというものです。長期間保存可能で、非常時に水を入れるだけで発電を開始します。

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古河電池と藤倉ゴム工業の違いは、そのパッケージ。マグボックスは、凸版印刷と共同で開発し、紙容器を採用しています。一方ワットサットのほうは、プラスチックのケースを使用。そのカバーケースをバケツ代わりに、2Lほどの水をここに注ぎ、同梱される塩と混ぜ合わせて食塩水を作ります。そのバケツから食塩水を本体に注げばOK。マグボックスのほうは、水を入れたペットボトルに注水器具を装着し、ボックス内に仕切られた4つの部屋に500mlずつ注水する作業が必要です。

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マグボックスは、電池容量300Wh。出力電圧は5.0V。最大電流は1.2AUSBポート2端子の合計)。重量は約1.6㎏。サイズは233×226×226mmUSBタイプの出力端子を2個装備。この電池ひとつでスマートフォンを最大で30回充電できるとしています。

 
ワットサットは、電池容量280Wh。出力電圧は5.0V。最大電流は5AUSBポート5端子の合計)。重量は約2㎏。サイズは212×147×213mmUSBタイプの出力端子を5個装備。この電池ひとつでスマートフォンを最大で30台充電できます。

 今回、このワットサットのシリーズとしてコンセプトモデルが3台登場しました。その3台は、ミニ、10ポート、DCAC3機種。

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 ミニはその名の通り、コンパクトなサイズ(103×86×103mm)で、電池容量は30Whで本体重量は370gUSBポートは一口となります。

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ワットサット10ポートは、10ポート、のべ60台の充電が可能な、電池容量560Whのモデル。重量は約2.7㎏。サイズは262×210×212mmです。

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 そして最後はワットサットDCAC。電池容量1kWhのモデル。サイズは420×262×212mm、重量は約5.4㎏です。

 この3タイプのコンセプトモデル。状況に応じた災害時用の緊急電源として早く商品化されるといいですね。

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2017年2月24日 (金)

ディーラーが似ているだけでなく…?

 現在、既存の店舗から今回新しいコンセプトを採り入れた黒を基調とした「新世代店舗」への切り替えを進めているマツダ。クルマを走らせていると、黒いマツダ・ディーラーを目にすることも増えています。

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 マツダの「デザイン本部」が、店舗を監修し、ブランドイメージを高めることを目指した、このマツダの「新世代店舗」。ちょっとレクサスの店舗に似ている、とよく聞きますし、実際にそのような記事も制作しています。

 ところが店舗だけでなく、さらに似ているものを発見してしまいました。

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 それが、コレ! イベントなどで配られているロゴ入りのペットボトル入りの水です。ボトルの形状は違うのですが、2社ともに黒地に銀のロゴのラベルを使っています。サイズが一緒なので、余計に雰囲気が似てしまうのは仕方ないのですね。

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2017年2月23日 (木)

年々ハードルが上がっていく学生フォーミュラ?

 今年で第15回目を数える「全日本 学生フォーミュラ大会」へ、過去最多となる118チームの申し込みがあったことが発表されました。

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「全日本 学生フォーミュラ大会」は、日本の学生によるものづくりを競うレーシングカーの競技会で、1981年にアメリカで始まった大会に倣って日本でも2003年から開催されています。フォーミュラSAE(SAEとは、Society of Automotive Engineersというアメリカの非営利の自動車技術者団体のこと)シリーズ大会に組み入れられており、日本を含む世界8ヶ国11大会が同一ルールで開催されています(他にもシリーズ外で同様の競技会が行なわれています)。

 なんとなく、レーシングカーを作って、その出来栄えを競うようなイメージがありますが、各チームはレーシングカーを開発するベンチャー企業という想定で審査されるので、車両の走行性能だけでなく、販売戦略、コスト管理能力、開発能力といった面までを審査しています

 今回は、なんと総申し込み数118チームです。過去最大の申し込みだそうです。ただ、今大会から、車検待ち時間の短縮等の円滑な運営を目的に参加チームの上限を98チームに設定するルール変更がなされています。この足切りについては、まず、前回及び前々回のトップ20、ワールドランキングトップ20、そして受付の先着順という優先順位が付けられたようです。結局現在は98チームが確定(8チームが辞退、ウエイティングリストにはまだ12チームがリストに残っています)しています。

 これまで車両製作もままならないチームもたまに見かけていましたが、車両製作以外に、書類作成など運営するマネージメント能力も問われる時代になっていますね。

 今回のエントリーリストで気になるのは、昨年5位の名古屋大学が、ついにICV(内燃機関車)クラスからEV(電気自動車)クラスに変更して参戦するということです。トップクラスのチームによるクラス変更、どんな結果になるか、気になります。

「第15回 全日本 学生フォーミュラ大会」は、2017年9月5日(火)~9日(土)の5日間、静岡県のエコパ(小笠山総合運動公園)で開催されます。

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